Altasia (알타시아)

Altasia (알타시아)

Altasia(알타시아)는 ‘Alternative Asian Supply Chain’의 줄임말로, 중국을 대체할 수 있는 새로운 아시아 공급망을 의미합니다. 2023년 영국 경제지 The Economist가 처음 사용한 용어로, 미·중 갈등과 글로벌 탈(脫)중국화 흐름 속에서 한국, 일본, 인도, 베트남 등 14개국이 함께 형성하는 대안적 생산·수출 네트워크를 지칭합니다.  

알타시아(Altasia)는 ‘Alternative Asian Supply Chain(대안적 아시아 공급망)’의 줄임말입니다.  
이는 중국 의존도를 줄이고 아시아 내 다른 국가들을 중심으로 새로운 공급망을 구축하는 전략적 개념을 뜻합니다.  

배경: 미·중 무역 갈등, 중국 인건비 상승, 글로벌 기업들의 생산기지 다변화 요구.  

구성 국가(14개국): 한국, 일본, 대만, 싱가포르, 인도, 인도네시아, 방글라데시, 베트남, 말레이시아, 태국, 필리핀, 캄보디아, 라오스, 브루나이.  

경제적 의미:  
- 2022년 기준 알타시아 국가들의 대미 수출 규모가 중국을 처음으로 앞질렀음.  
- 숙련 노동력 규모에서도 중국을 능가.  

의의: 알타시아는 단순한 지역 협력체가 아니라, 글로벌 공급망의 새로운 축으로 부상하고 있으며 향후 국제 무역의 ‘뉴노멀(New Normal)’이 될 가능성이 큼.  

Altasia

Altasia is short for Alternative Asian Supply Chain.  
It refers to a strategic network of Asian countries emerging as an alternative to China in global supply chains, first introduced by The Economist in 2023.  

Background: US-China trade tensions, rising labor costs in China, and multinational firms’ push for supply chain diversification.  

Member Countries (14 nations): South Korea, Japan, Taiwan, Singapore, India, Indonesia, Bangladesh, Vietnam, Malaysia, Thailand, Philippines, Cambodia, Laos, Brunei.  

Economic Significance:  
- By 2022, Altasia’s exports to the US surpassed China’s for the first time.  
- Altasia also leads in skilled labor force compared to China.  

Implication: Altasia is not merely a regional grouping but a new pillar of global trade, potentially becoming the “New Normal” in international logistics and manufacturing.